Il campione del mondo 1997 ha recentemente testato l’Alpine A521 a Monza ed è rimasto molto colpito dall’auto di Formula 1 contemporanea.
L’audizione si è svolta con l’amico Julien Fébreau (foto sopra) e anche con l’attore Stéphane De Groodt, il giorno dopo il Gran Premio d’Italia nell’ambito di un documentario su Canal+.
Il minimo che possiamo dire è che Jacques Villeneuve ha apprezzato l’esperienza, non ha guidato una moderna vettura di F1 dalla sua ultima apparizione alla Sauber-BMW nel 2006.
“L’auto era molto stabile e facile da guidare grazie all’elevato livello di aderenza, dice Jack. Il cervello ha davvero difficoltà a capire la velocità: sei a terra e sembra di guardare un film in modalità “avanti veloce”, così velocemente. »
“Dopo i giri fatti al simulatore, e dopo aver visto Ocon e Alonso guidare a Monza, ho capito dov’era il punto di frenata, Lui spiega. Pensavo che il mio cervello avrebbe ricordato tutto: le tracce e tutto ciò che è successo sedici anni fa, come e dove dovrebbe finire. »
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“La memoria non diminuisce, ma quando premi i freni ti accorgi che la curva è ancora di 50 metri, Il Quebec continua. Anche senza i freni, sembra esserci un paracadute per rallentare l’auto: l’efficienza dell’auto aerodinamica è davvero impressionante! »
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