I giochi di corse si susseguono e tendono ad essere simili; Seguendo l’idea originale del primo l ‘equipaggioMentre viaggiavamo a tutta velocità da un capo all’altro degli Stati Uniti, Ubisoft è tornata con… Festa del motociclouna celebrazione del consumo di carburante e del rumore dello slittamento limitata al territorio del piccolo stato insulare delle Hawaii.
Invece di concentrarci sulle corse a lunga distanza, offriamo quasi tutti gli stili di corse automobilistiche che puoi contare: da Alla derivaIL Corsa di dragstersFuoristrada, Formula 1… abbastanza stili di guida e piste da padroneggiare per soddisfare gli appassionati di questo tipo di giochi.
Tra le diverse sezioni del gioco, ognuna con il proprio stile di guida e classe di veicolo, il giocatore è invitato a viaggiare attraverso gran parte del territorio hawaiano, questa volta a bordo della propria auto, per scoprire uno spazio open world ricco di diversità. È chiaro che tutte le attività ruotano attorno all’auto, non importa quanto estrema e potente.
Sulla carta, l’idea di offrire tutto allo stesso tempo, piuttosto che creare un gioco destinato solo agli appassionati delle corse automobilistiche in stile giapponese, ad esempio, o agli appassionati di Auto muscolariuna buona cosa: puoi passare da un evento all’altro, giusto per metterci le mani sopra, e magari accumulare abbastanza punti esperienza e denaro per passare al gioco “vero”, cioè quello in cui affrontiamo altri Giocatori.
salvo che Festa del motociclo I peccati nei quali voleva emergere: voler abbracciare troppo e abbracciare troppo poco, come si dice comunemente. Cerchiamo invano l’anima del gioco, ciò che lo muove, oltre “ecco le auto e i metodi di corsa, divertitevi”.
E quella sensazione di correre in tondo mentre cerchiamo disperatamente di trovare un filo comune non è in alcun modo aiutata da questa eccessiva monetizzazione che ci viene sbattuta in faccia prima ancora che il gioco venga lanciato, sia direttamente in Uplay (comprese le sfide di esistenza persistente e senza soluzione di continuità dell’universo). ).
Una volta entrati nel gioco, non sappiamo più dove ci troviamo, con un mosaico che evoca molteplici eventi e contenuti aggiuntivi, contenuti chiaramente a pagamento. Una volta usciti da questa schermata, notando, molto debolmente in basso a destra, che dobbiamo premere il tasto B del nostro controller per uscire da questo menu, andiamo al “Social Club” del gioco, dove potrete acquistare auto ( Virtuale, ovviamente) o addirittura ammirare veicoli personalizzati.
Sarà necessario di nuovo Esci da questo spazio per raggiungere finalmente lo spazio principale del gioco, dove potrai guidare e partecipare agli eventi.
Tralasciamo largamente anche la possibilità di recuperare (o acquistare, ovviamente) vari pezzi per modificare la propria auto: visto che le gare iniziali – e sono tante – si disputano con auto “prese in prestito”, che sono molto meglio rispetto alla scelta offerta ad inizio gioco, ci chiediamo sinceramente perché sarebbe necessario accumulare esperienza e podi per migliorare una vettura che viene utilizzata moltissimo, per molto tempo, solo per ottenere dal punto A al punto B.
Con una solida struttura centrale, Festa del motociclo Potrebbe essere un grande gioco. Sfortunatamente, il titolo è impantanato in meccaniche poco interessanti e microtransazioni aggressive. Pertanto, Ubisoft ha creato un gioco che ne prosciuga l’energia.
Festival dell’auto dell’equipaggio
Sviluppatore: Torre d’avorio
redattore: Ubisoft
Piattaforme: PlayStation 4, 5, Xbox One, Series, Windows (testato su Windows/Uplay)
Il gioco non è disponibile in francese