ilI radar meteorologici emettono onde radio che possono “rimbalzare” su quasi tutti gli ostacoli. Ma poiché sale verso il cielo ad una certa altitudine, in linea di principio non c’è nulla sul suo cammino se non nuvole o cortine di pioggia. Quindi i meteorologi possono usare questo “eco” (la parte dell’onda radio che ritorna al trasmettitore) per vedere se sta piovendo in un luogo particolare e con quale intensità, perché l’onda radio non si riprende. Allo stesso tempo la strada è su una cortina di pioggia molto fitta come in una leggera pioggia sparsa.
Come spiega Simon Legault, meteorologo di Environment Canada, “Il posizionamento dei radar è progettato in modo da sovrapporsi, in modo che ce ne siano diversi da spazzare nelle stesse aree. In questo modo, se un dispositivo è rotto o in riparazione, altri saranno in grado di farsi carico.”
Ora, se più di loro scansionano le stesse aree, è vero che non tutti “vedono” allo stesso modo. Non è più visibile sul sito federale (meteo.gc.ca) perché una nuova versione lanciata qualche mese fa ora mostra solo i dati aggregati di tutti i radar, ma ci sono ancora siti e app che visualizzano i dati per ogni singola stazione. Anche il collega di Lego, Alexander Barnett, mi ha inviato le immagini radar qui sotto, che mostrano proprio questo. Mostrano tutti lo stesso minimo (che ha piovuto su di noi giovedì pomeriggio) passando sulla stessa zona alla stessa ora (giovedì, 10:30). L’unica differenza è che questi controlli sono stati effettuati da tre diversi radar, a Blainville (la sponda settentrionale di Montreal), a Sainte-Françoise (Centre-du-Québec) ea Lac-Castor (Saguenay). Possiamo facilmente vedere che la forma della depressione non è affatto la stessa da un punto di vista all’altro.
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