La Ferrari ha presentato ufficialmente giovedì la sua nuova monoposto di F1, chiamata F1-75, che il marchio italiano intende tornare alla vittoria e unirsi a Mercedes e Red Bull al vertice.
L’ultima vittoria della Ferrari risale al Gran Premio di Singapore 2019 e, come produttore, la Ferrari è arrivata sesta nel 2020 e terza nel 2021.
Per il 2022, la formazione dei piloti rimane invariata con il monegasco Charles Leclerc, 24 anni, e lo spagnolo Carlos Sainz, 27. Ma F1-75 ha un profilo diverso rispetto al suo predecessore per conformarsi ai nuovi regolamenti che entreranno in vigore in questa stagione.
Quest’ultimo privilegia l’effetto suolo, o aspirazione, piuttosto che il supporto aerodinamico per consentire alle vetture di F1 di sorpassarsi più facilmente in gara. Anche le F1 del 2022 sono dotate di ruote più grandi.
“La Ferrari è l’unica squadra ad aver gareggiato in tutte le edizioni del mondiale di Formula 1” dal 1950, ricorda John Elkann, presidente della Ferrari, “e ora è tempo di trovare la strada per la vittoria”.
“Le aspettative sono molto alte perché siamo Ferrari e ci si aspetta sempre di vincere”, ha detto Charles Leclerc. “Ma lo sapremo solo una volta in pista” ricorda i vantaggi della nuova monoposto.
Il colore dominante della F1-75 è sempre il rosso ma è decorato con fasce nere, in particolare a livello di alone, la prua che protegge il pilota in caso di incidente e la presa d’aria.
Tecnicamente, la nuova Ferrari presenta anche un muso in due pezzi con l’ala attaccata all’ala inferiore, offrendo agli ingegneri una più ampia gamma di impostazioni per adattarsi alle diverse caratteristiche del circuito.
Il numero 75 ricorda gli anni in cui la Scuderia Ferrari coordinava le vetture da corsa del marchio italiano.
La Red Bull ha già consegnato una versione preliminare di F1 2022 e la Mercedes dovrebbe presentare la sua versione venerdì. I primi test pre-stagionali sono in programma a Barcellona dal 23 al 25 febbraio e la prima gara si terrà in Bahrain il 20 marzo.
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