I record risalgono al di sotto del milione

Nell’aprile 2021, le vendite di auto nuove nell’Unione europea hanno registrato 862.226 lead, aumentando di oltre il 200% rispetto allo scorso anno. Un aumento artificiale, invece, visti gli scarsi risultati di aprile 2020.

Nel marzo 2021, siamo stati felicissimi di vederlo Numeri ACEA Per risalire, stabilendosi finalmente sopra il milione di unità (1062446 per l’esattezza): per la prima volta da dicembre 2020. Purtroppo la gioia non è durata a lungo da allora, Nell’aprile dello scorso anno, le vendite di auto nuove nell’Unione europea hanno ripreso a diminuire, Ora lento a 862.226 è stato messo in circolazione. Riconosciuto, Rispetto ad aprile 2020 che registrava 270.651, l’incremento è del 218,6%.. Tuttavia, questo forte aumento è solo il risultato di una base di confronto debole. Quindi, se ci riferiamo ad aprile 2019, il volume fornito si riduce di circa 300.000 unità.

Questa crescita tiepida, anche falsa, è presente in tutti i mercati nazionali, poiché molti paesi mostrano tassi di crescita da tre a quattro cifre! Nell’aprile 2021, l’Italia ha registrato la più forte espansione del + 3.276,8%., Seguita da Irlanda (1.988,6%) e Spagna (+ 1.787,9%, da 4.163 record nell’aprile 2020 a 78.595 il mese scorso). Con una variazione del + 568,8%, anche la Francia conferma un forte consolidamento degli utili su un annoLa Germania, più stabile nel tempo, è cresciuta solo del 90%. Tuttavia, il numero di auto vendute, Il primo cugino ha superato di gran lunga i suoi vicini attraverso il Reno con un fatturato di 229.650 nell’aprile 2021 contro 140.426 in Francia. E 145.033 per l’Italia.

Nonostante ciò, non vergogniamoci della nostra felicità nel vedere l’inizio del 2021 segnare così positivamente. Perché : Da gennaio ad aprile 2021, la domanda europea di autovetture è aumentata del 24,4%, rappresentando 3,4 milioni di unità cumulative. Una ripresa più realistica questa volta, che ha interessato la maggior parte dei mercati dell’Unione Europea, in particolare i quattro mercati principali. Italia e Francia, tra le regioni più colpite dalla crisi sanitaria e dalla temporanea chiusura dell’economia lo scorso anno, sono le due località che hanno tracciato le curve rialziste più significative rispettivamente a + 68,4% e + 51%. Per quanto riguarda le prestazioni Spagna e Germania (+ 18,8% e + 7,8%)Consentono a questi due paesi di tornare nella Green Zone per la prima volta dall’inizio dell’anno.

Il virile mese di aprile

Se ora guardiamo alle case automobilistiche, nessun marchio subirà l’umiliazione del downgrade. Ancora in cima ai gruppi con il maggior numero di record, Il Gruppo Volkswagen è cresciuto di quasi il + 195% nell’aprile 2021, dieci volte di più rispetto al periodo cumulativo gennaio-aprile (+ 19,3%). Seconda in ordine, la costellazione Stellantis (che ora mescola un’entità FCA e un’entità PSA) esplode a + 330% e + 34,1% nel primo trimestre del 2021. Per quanto riguarda il gruppo. Renault, che ha sempre sottoscritto l’ultimo step della piattaforma, sta sviluppando un aumento del + 184,5% per aprile 2021 e del + 17,6% da inizio anno. Nota: in questa tabella degli aumenti a tre cifre del mese scorso, solo Mitsubishi è rimasta bloccata in una crescita a due cifre (+ 32,4%) dopo il marzo 2021 negativo.