Ventiquattro leader delle compagnie ferroviarie europee, tra cui il presidente della SNCF Jean-Pierre Varando, vogliono lavorare insieme per “Migliorare l’attrattiva delle ferrovie in tutto il continente”pretendendo “Grandi investimenti europei” per connettere Un nuovo accordo ferroviario europeo.. “Il treno è il mezzo di trasporto motorizzato più ecologico”appello dei leader In una rubrica pubblicata in Francia domenica 20 febbraio sulla Gazzetta Ufficiale Giornale della domenicaMi dispiace per quello “La quota delle ferrovie nel trasporto passeggeri e merci è ancora molto bassa”.
“Poiché condividiamo la convinzione che le ferrovie svolgano un ruolo di primo piano nella lotta ai cambiamenti climatici, siamo concretamente impegnati per lo sviluppo dei treni in Europa”scrivono prima di a vertice delle ferrovie europee Che dovresti incontrarli lunedì presso la sede della SNCF. Promettono una migliore esperienza per i clienti, treni più ecologici e riciclabili, sforzi per innovare e un’occupazione più diversificata e lasciare il posto a donne e giovani.
La questione climatica come argomento
“Questo accordo è ambizioso: possiamo avere successo solo insieme”.Nonostante le differenze e la concorrenza tra le loro aziende, hanno affermato. Insieme a Un obiettivo comune: aumentare la quota delle ferrovie nei trasporti e contribuire così al raggiungimento della neutralità climatica entro il 2050.. Abbiamo bisogno degli Stati membri e dell’Unione Europea. Li invitiamo a sostenere questo accordo impegnandosi a fissare chiari obiettivi di trasformazione normativa a livello nazionale”.insistere sui leader.
Sono necessarie nuove risorse per migliorare il finanziamento del sistema ferroviario e dei trasporti pubblici. Per investire molto nella modernizzazione delle reti ferroviarie, aumentandone la capacità e l’interoperabilità, per modernizzare i vagoni ferroviari, abbiamo bisogno di risorse. »
Invitano anche Bruxelles e gli Stati membri a farlo “Promuovere le regole della concorrenza leale tra i modi di trasporto”, tenendo conto in particolare della loro impronta ambientale. Da parte francese, oltre a Jean-Pierre Varandou, la piattaforma è stata firmata dall’amministratore delegato di Getlink (Eurotunnel) Yann Leriche e dal presidente di Lisea (Affiliante della linea Tours-Bordeaux) Hervé Le Caignec, nonché dal Direttori generali di Thalys ed Eurostar, filiali di SNCF.
Con quasi 29.000 chilometri di linee, la rete ferroviaria francese è la seconda più lunga d’Europa. La sua densità – il rapporto tra la lunghezza totale delle ferrovie e l’area del territorio – è vicina a quella di Italia e Regno Unito, superiore alla Spagna ma nettamente inferiore alla Germania.
Ha anche firmato, tra gli altri, i vertici delle compagnie ferroviarie nazionali tedesche Deutsche Bahn, ÖBB austriaca, SNCB belga, DSB danese, VR finlandese, MÁV ungherese, FS italiana, CFL lussemburghese, NS olandese, CP portoghese, SZ slovena e SBB svizzera .
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