Camion Daimler Nord America (DTNA) che è stato introdotto duranteGalleria ACT I suoi piani sono quelli di trovare una seconda vita per le batterie che alimentano i suoi camion elettrici.
Questa strategia prevede la riparazione, il ricondizionamento, il riutilizzo e, infine, il riciclo dei materiali nelle batterie agli ioni di litio.
“Nell’ambito del nostro impegno volto a massimizzare i cicli di vita dei materiali, valutiamo attentamente gli impatti ambientali ed etici dall’approvvigionamento alla post-produzione”, ha affermato Rakesh Aneja, Vicepresidente e Responsabile del Gruppo di trasformazione a emissioni zero presso DTNA. “Il nostro obiettivo principale è riformare i materiali utilizzati nelle nostre batterie agli ioni di litio e ridurre il consumo di nuove risorse”.
Quando la batteria non è più riparabile, viene rinnovata presso le strutture del produttore. Rigenerazione diesel di Detroit negli Stati Uniti, inclusa una sede recentemente ampliata a Hibbing, Minnesota. Queste batterie verranno quindi rimesse in servizio nei veicoli DTNA.
Inoltre, le batterie verranno riutilizzate nell’ambito della partnership con Nuova energia. Saranno utilizzati per scorte tampone, tariffazione, riduzione della domanda di picco e scenari di microrete.
DTNA ha anche collaborato con Ciclo del litio Per riciclare le batterie che non possono essere riutilizzate. L’azienda utilizza un metodo rispettoso dell’ambiente per recuperare fino al 95% dei materiali nella batteria, producendo al contempo uno scarico minimo nell’acqua.
“Questo approccio circolare non si limita alle batterie”, ha aggiunto Aneja. “Stiamo lavorando attivamente per applicare questo concetto ad altri aspetti dello sviluppo dei nostri prodotti, con l’obiettivo di aumentare l’uso di materiali riutilizzabili o riciclabili. Il nostro obiettivo è continuare a dare un contributo positivo alla preservazione del nostro pianeta per le generazioni future”.
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