Il governo CAQ ha promesso di ridurre la spesa del Fondo Verde, ma il sostegno solleva ancora interrogativi.

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Ad esempio, i fondi utilizzati per combattere il cambiamento climatico, che provengono principalmente dalla tassa sul carburante pagata dagli automobilisti, sono stati utilizzati per sostenere Air Canada e un progetto per elettrificare una riserva turistica di gorilla in Gabon.

Il ministro dell’Ambiente Benoît Charette ha promesso: “Saremo sicuramente più vigili dei liberali nella gestione del fondo verde”. Ha modificato il Fondo Verde per trasformarlo in un Fondo per l’elettricità e il cambiamento climatico e ha abolito il consiglio di amministrazione che avrebbe dovuto supervisionarlo.

Il ministro si è poi concesso ulteriori poteri, mentre da allora le spese del fondo sono aumentate, passando da una media di 740 milioni di dollari a 1,1 miliardi di dollari nel 2021-2022. Cinque anni dopo l’ascesa al potere del CAQ, e a seguito di questi cambiamenti, esistono ancora incoerenze e sussidi discutibili.

Ecco alcuni esempi:

Ancora Air Canada..

La società ha ricevuto quasi 200.000 dollari dal 2018 attraverso il programma di efficienza energetica e conversione degli edifici commerciali e istituzionali. Questo importo si aggiunge agli 800.000 dollari già ricevuti per installare le ali sugli aerei Boeing 767.

Strom Spa Quebec Inc.

Quando è stata inaugurata nel 2018, la nuova area relax lungo il fiume sulla Promenade Samuel de Champlain ha ricevuto 530.407 dollari in sussidi relativi al programma di conversione ed efficienza energetica per edifici commerciali e istituzionali.

Integrazione giovanile

L’organizzazione, che contribuisce specificamente alla perseveranza scolastica e all’impegno civico dei giovani in Canada, Francia e Senegal, ha ricevuto 311.500 dollari attraverso il Programma di strutturazione dei partenariati sui cambiamenti climatici.

Milioni… per Olymmel

Dal 2019, la società ha ricevuto quasi 8,6 milioni di dollari dal Fondo Verde. Ma il colosso della lavorazione della carne ha annunciato la primavera scorsa la chiusura della sua fabbrica a Valley-Junction, dopo aver chiuso Plainville e Laval lo scorso febbraio. Quasi 1.000 persone perderanno il lavoro nelle prossime settimane. Oltre alla carenza di forza lavoro, il CEO Yannick Gervais ha affermato che sarebbero necessari quasi 40 milioni di dollari per migliorare le condizioni delle strutture esistenti a Bose.

Ricchi inquinatori che ne traggono profitto dal 2018

• ArcelorMittal: 22 milioni di dollari
• Quebec Cemento: 17,1 milioni di dollari
• Kröger: 14,5 milioni di dollari
• Fonderia di alluminio Alouette: 12 milioni di dollari
• Minerale di ferro in Quebec: 11,5 milioni di dollari
• Elkum Metallo: 6,6 milioni di dollari
• Diageo Canada: 5,4 milioni di dollari