Questo è il primo del suo genere in Francia: i dipendenti italiani del gruppo automobilistico Stellantis vengono a lavorare in Francia. Il gruppo automobilistico, cercando di migliorare la propria forza lavoro, ha offerto a 200 dipendenti italiani di percorrere 1.300 chilometri per venire a lavorare a Vesoul. Lo stabilimento dell’Alta Saona non è stato colpito come gli altri siti perché non produce automobili. È l’hub globale per le parti e quindi c’è del lavoro da fare.

Gli italiani, che hanno inavvertitamente sostituito molti dei precari francesi, apprezzano la calma di Fiesole, l’accoglienza dei francesi, e hanno accettato di percorrere diversi chilometri per uno stipendio a fine mese.

In città si riconoscono dall’abbigliamento invernale come se stessero sciando, un cappello che arrivava fino alle orecchie e un grande piumino chiuso fino al mento. Dopo il lavoro, questi italiani di Melfi e Pomigliano si incontrano vicino a Napoli da Bella Vita, una pizzeria a conduzione italiana che lavora come traduttrice, che è diventata un hub per buoni affari per trovare alloggi economici.

Questi dipendenti di Stellantis, come Chiro, non avevano davvero scelta. ‘Non è stata una scelta imposta’, dice quest’uomo che spiega che se n’è andato a causa di “calamità” In Italia dopo che è stato “Sono rimasto senza lavoro per molto tempo”. “Improvvisamente non è stato imposto, era quasi”dice Shiro.

I siti di produzione sono chiusi per carenza di semiconduttori e le giornate di lavoro non vengono pagate. “In Italia i cantieri sono rimasti chiusi per molto tempo. Lì lavoravamo due o tre giorni alla settimana, e all’improvviso la paga se ne andava”, dice l’italiano.

Tutti hanno accettato di mandare a casa uno stipendio. Utilizzati per assemblare Jeep o Fiat 500, svolgono lavori di magazzino a Visoul, per preparare gli ordini. Domenico ha adattato: “Siamo pronti a tutto. Percorrere 1300 chilometri, anche per fare altri lavori. L’importante è poter sfamare i nostri figli e vivere semplicemente”., lui spiega.

“Anche se facciamo sacrifici per partire, qui almeno ci restituiscono un po’ di dignità”.

Ciro, un dipendente italiano di Stylantis

a franceinfo

I termini di questo lavoro in Francia sono un compenso per vitto e alloggio, ma non c’è una remunerazione specifica. Lo stipendio è lo stesso. CGT parla di estorsione di reclutamento.

Ai 70 dipendenti di Mulhouse e ai venti dipendenti del sito produttivo di Sochaux si aggiungono 200 dipendenti italiani di Stellantis. Allo stesso tempo, in modo molto brutale, durante la notte sono stati licenziati 300 lavoratori temporanei. Gli italiani non lo sapevano. Alcuni sono a Visoul fino al 31 dicembre, altri fino a giugno. Hanno in programma di tornare a casa ogni 45 giorni.