Auto123 sta testando la Toyota Prius 2024 a lungo termine, ecco la seconda delle quattro parti del nostro test.
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La settimana scorsa abbiamo visto che la Toyota Prius potrebbe essere considerata la prima vettura ibrida commercializzata sul pianeta, e 24 anni dopo, il pilota canadese può scegliere tra cinque versioni, tre delle quali plug-in. Ora: quale ti piace?
Una cosa è certa, non basarti sull’aspetto dell’uno o dell’altro per prendere una decisione: indipendentemente dal modello, sono identici, tranne che per uno o due badge. Quest’ultimo, infatti, si è rivelato molto utile nel distinguerli. Ad esempio, se vedi le lettere AWD nell’angolo delle porte anteriori, sei di fronte a una Prius normale, poiché entrambe le versioni (XLE e Limited) sono dotate di serie della trazione integrale (torneremo su questo). , in modo che le tre versioni della Prius plug-in (SE e XSE Premium) questo sistema. Le Prius a trazione anteriore fanno parte della famiglia Prime, nome che campeggia ben visibile alla base del portellone.
Altro innegabile tratto comune: primi e non primi sono ugualmente belli!
Trasformazione totale
L’anno scorso, la Prius ha celebrato con orgoglio la sua quinta generazione svelando una silhouette tanto divertente quanto inaspettata. Non sarebbe carino scrivere che le iterazioni precedenti erano brutte… ma non avrebbero potuto nemmeno vincere il premio di bellezza.
Ad esempio, la seconda e la terza generazione sembravano una supposta, mentre la quarta generazione era stata disegnata da un grande fan di Star Wars. Con il quinto giorno arrivano finalmente l’armonia e l’equilibrio. La Prius è più lunga, più larga e più bassa, con ruote da 17 o 19 pollici.
La linea del tetto della nuova Prius forma un arco continuo dal cofano allo spoiler integrato. Dà all’auto un senso di velocità che ti fa venire voglia di guidarla. I fari girevoli, la griglia semplice, il muso appuntito, i lati eleganti, i finestrini appuntiti, le minigonne moderne e la parte posteriore sinuosa trasformano la cinque porte in una coupé, un trucco stilistico esaltato dal fatto che le maniglie delle porte posteriori sono nascoste. Nelle colonne C, come la prima volta, stiamo cercando.
Insomma, i progettisti e gli ingegneri Toyota si sono liberati dal passato per regalarci un’auto davvero piacevole da vedere. Forse si sono ispirati a questa storia in cui il brutto anatroccolo era in realtà un magnifico cigno in attesa della sua trasformazione.
Passeggiate degne di nota
Prius Prime 2024 Bel colore ma déjà vu. D’altra parte, durante il periodo in cui ho guidato una Prius Limited AWD del 2024 in “Maximum Yellow”, le persone non sono rimaste congelate.
Una coppia sulla cinquantina si è avvicinata a me e mi ha tempestato di domande sulla capacità del bagagliaio e sulla guida. Questa è la signora che stava pensando di acquistare una Prius. L’ho invitata a sedersi al posto di guida mentre io spalancavo la portiera posteriore. Se ne sono andati con un sorriso sulle labbra.
Al distributore di benzina, mentre pagava all’interno, il giovane cassiere non staccava gli occhi dalla Prius. Aveva anche molte domande.
In un altro parcheggio, un uomo ha abbassato il finestrino della sua Honda Accord per congratularsi con me. Dopo aver ribadito quanto fosse bella, ha concluso: “Questa Prius ha fatto molta strada!” »
In breve, questo colore, che cade da qualche parte nell’arcobaleno tra il giallo senape e l’oro, sottolinea sicuramente il look sportivo della nuova Prius. Da parte mia, e chissà perché, avevo una voglia irresistibile di mangiare salsicce…
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