Dopo aver annunciato la prima cella della batteria a stato solido con un anodo di ossido di silicio al 100% ( ), il partner Mercedes ProLogium ha approfittato dell’attuale fiera EES ( ), per presentare la sua nuova cella Approfitta della mostra EES, che si sta attualmente svolgendo in https://www.ees-europe.com/home Per dimostrare una nuova architettura di batteria solida che offre una maggiore densità di energia. Chiamata batteria al litio ceramica per grandi aree (LLCB), ciò che fa il nuovo design delle batterie a stato solido Aumento delle dimensioni della cella dallo standard 2170 allo standard 4680 realizzato per gli attuali pacchetti EV.
La forma piatta della cella LLCB, unita alla maggiore conduttività termica dell’elettrolita ceramico utilizzato nelle batterie a stato solido, consente un sistema di raffreddamento più compatto. Allo stesso tempo, la maggiore dimensione della cella riduce il numero di connessioni parallele. Tutti questi progressi di progettazione aumentano notevolmente la densità volumetrica della nuova batteria a stato solido. Secondo il Vice Presidente Associato del ProLogium Technology Product Center Simon Wu:
Per la stessa area di una batteria 2170 EV convenzionale, la densità energetica volumetrica della batteria LLCB può essere quasi raddoppiata e, a parità di energia totale, il peso della batteria LLCB può essere ridotto di 115 kg. Ancora più importante, i processi di produzione delle batterie LLCB produrranno meno rifiuti in termini di materiale di substrato e la riduzione del numero di celle richiederà meno materie prime, il che significa maggiore durata e convenienza.
Ciò significa che la Tesla Model Y LR, ad esempio, attualmente alimentata da 2170 celle, sarà in grado di viaggiare il 79% più lontano, come si vede nel video promozionale qui sotto. Sono circa 600 miglia di autonomia con una singola carica con la stessa quantità di spazio della batteria se ci fossero celle LLCB all’interno. La batteria Model Y predefinita prodotta da ProLogium sarà più leggera e più duratura nella produzione.
ProLogium, che ha recentemente annunciato la costruzione di un impianto di batterie a stato solido da 5,2 miliardi di euro in Francia, campionerà le sue nuove celle LLCB in loco. Da case automobilistiche europee come Mercedes-Benzdurante l’anno. L’impianto di batterie a stato solido di Dunkerque ha una capacità pianificata di 48 GWh di produzione annua, che sarà implementata in più fasi.
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