Si dice che Porsche stia lavorando su una Taycan a tre motori

• La prossima supercar Porsche Taycan potrebbe essere alimentata da tre motori anziché due.

• L’auto è facilmente riconoscibile, in particolare per le sue appendici aerodinamiche aggiunte.

• Attualmente, la Porsche Taycan Turbo S produce 750 cavalli e 774 piedi per libbra di coppia.

Continua la corsa per l’elettrificazione ad alte prestazioni al primo posto per le auto a propulsione elettronica. Questa volta al fianco di Porsche dove sta avvenendo l’innovazione automobilistica, in quanto la Casa è attualmente al lavoro su un modello in grado di competere con mostri di potenza come la Tesla Model S Plaid e la Lucid Air Sapphire, altra berlina americana che esce dalle officine dell’azienda con un Motore da 1.200 cavalli. Un’altra super berlina, la Tesla Model S Plaid è alimentata da una potenza di 1.020 cavalli.

Al momento della stesura di questo articolo, la Porsche Taycan Turbo S beneficia di un propulsore che può produrre fino a 750 cavalli e 774 Nm di coppia. Quindi, c’è un abisso tra le due auto elettriche americane e la risposta di Porsche, ma solo il fatto che un prototipo sia stato effettivamente visto al famoso Nürburgring all’inizio dello scorso autunno conferma che gli ingegneri si stanno preparando davvero, davvero bene. Segui la storia di Taycan.

All’inizio di questa settimana, il prototipo della berlina elettrica è stato nuovamente avvistato sulle strade del Vecchio Continente, più precisamente in prossimità del Circolo Polare Artico. La prima prova della sua funzione più raffinata è questo grande spoiler del bagagliaio. Ma non è tutto, perché dietro lo stemma “TDI” appiccicato alla base del bagagliaio, questa Taycan si distingue dalle altre per i sottoporta più larghi, un complimento che vale anche per il paraurti della vettura che ottiene alla base uno spoiler più ampio rispetto alla paraurti anteriore.

Secondo quanto circola attualmente, la Casa di Stoccarda ha innestato anche un Terzo motore elettrico per le prestazioni dei veicoli elettrici, soluzione già utilizzata dalle altre due supercar. Non è quindi da pazzi pensare che la Taycan Turbo S supererà presto questa variante il cui nome al momento è ancora sconosciuto. E nel contesto in cui le altre due auto elettriche sono dotate di meccanismi oltre i 1.000 CV, questa nuova variante, anche sportiva, dovrebbe in linea di massima superare la soglia dei 1.000 CV.

Il produttore è abbastanza avanzato per introdurre il nuovo Super Taycan quest’anno? Bisognerà attendere prima di saperne di più su questa interpretazione futuristica del modello elettrico del marchio.