Le Groupe Volkswagen mais l’art de faire deux fois le même véhicule mais avec des personnalités différentes. Dans le cas présent, il ya un “hot hatch” sur la Golf R et, pour sa version berline en complet plus chic, elle se manifeste sous l’appellation S3 dans la gamme Audi. Au compte, il ne reste plus qu’une seule question : on veut un coffre séparé ou pas ?
Si l’affiliation technique entre la Golf R et l’Audi S3 est profondo, sul piano del design, l’approccio est diverso. La S3 è stata costruita sulla base dell’A3 qui se renouvelle pour 2022. À l’immagine degli habitudes d’Audi, su constate que le style fait un pas évolutif par rapport à l’ancienne génération.
Il ya d’importants éléments à souligner qui permettent à la gamme A3 de se distinguer. Dans le lot et Certainement ce qui frappe le plus, ce sont les blocs optiques matriciels. Ces derniers offre un’opzione per la somma di 600 $ e créent uno spettacolo chaque fois qu’on déverrouille le véhicule. Considérant leur puissance et la qualité de l’éclairage la nuit, je pense que c’est un ajout incontournable. La versione à l’essai comportait l’ensemble optique noire qui ritirato tout le chrome de la carrosserie et peint le toit en noir a 750 $. De plus, j’avais le groupe d’options « structuré » en opzione a 1 600 $ qui inclut des jantes de 19 pouces, des amortisseurs adaptatifs et des pneus de performance.
Les pare-chocs diffèrent de l’A3 par rapport à la S3. Ils sont nécessairement plus dynamiques avec la S. À l’arrière, on obtient aussi 4 pots d’échappement en paire avec embouts chromés. Tout comme à l’avant, l’éclairage des feux est progressif et fort intéressant à riguardo. Même s’il s’agit de l’une des plus petites Audi, la qualité de l’assemblage et de la peinture ne prêtent pas flanc au reproche.
“Pluripremiato studioso di zombi. Professionista di musica. Esperto di cibo. Piantagrane”.